Греция

Расскажу по началу про пляж. Море очень чистое в этом месте, да и вообще на Крите чистое море. Пляж песчаный и регулярно получает награду «Голубой флаг". 

Бали — это небольшой поселок, который находится в километре от национальной дороги, разделен тремя маленькими бухточками, со всех сторон окружен горами высотой 300-500 метров. Очень уютно. Название деревни происходит от слова мёд. Здесь очень тихо и спокойно. 

Ещё, нам очень повезло с отелем. Окна нашего номера выходили на море и можно было с утра до вечера любоваться рассветами и закатами. А ещё, можно наблюдать за проходящими мимо кораблями, как, например, этот идущий из Ираклиона круизный лайнер Saga Ruby:  

Жители Бали кроме обслуживания туристов занимаются ещё ловлей рыбы, выращиванием оливок, лимонов и разведением коз и овец. Повсюду на Крите бегают овцы и козы, звеня колокольчиками.  

Осмотр остальной части острова мы решили начать с близлежащих достопримечательностей, посмотрели по карте недалеко от Бали есть знаменитая пещера Мелидони, пошли туда пешком, сначала пожалели, пешком 12 км. по жаре +27 градусов не самая приятная прогулка, но дойдя до точки назначения поняли, что не зря мучались. За 3€ с человека можно увидеть прекрасную пещеру.  

Пещера, хоть и красива, но имеет очень трагическую судьбу, с ней связано леденящее душу событие. В августе 1823 года произошло сражение между критскими повстанцами (3000 человек) и турецкими войсками (12 000 человек) у Амурьелес. Повстанцы потерпели поражение, потеряв 150 человек. В октябре 1823 года турецкие войска под командованием Хусейн-бея двинулись к Ретимно. Местное население, узнав о приближении турецких войск, укрылось в пещере Мелидони. В пещере находилось 370 женщин и детей под защитой 30 защитников. 

Турецкие войска осаждали пещеру в течение 3 месяцев. Применяли артиллерию, пробили отверстие в потолке пещеры, разводили костры у входа, направляя дым внутрь и сбрасывали в пещеру «зловонные материалы». 

Все укрывшиеся в пещере (370 женщин и детей + 30 защитников) погибли от удушья, но никто не сдался врагу. Это событие стало одним из самых трагических эпизодов Греческой революции. В память о событии в центральном зале пещеры называемом «Зал Героев» установлен небольшой оссуарий с останками погибших.

В ногах правды нет, поэтому для изучения других частей острова лучший транспорт здесь — это автомобиль, взятый на прокат. В замечательной прокатной конторе «Camel» самые выгодные условия, мы взяли автомобиль Kia Picanto на 4 дня за 90€ вместе с полной страховкой  

Кстати, на Крите никто не соблюдает скоростной режим и разметку, если стоит знак 40, все едут не меньше 80 км/ч, сначала я не превышал скорость в 60-70 км/ч, но через пару дней еже гонял по серпантину под 120 как и все. 

Дороги изумительные, машин мало, 95-й бензин 1,6€ за литр. 

Путешествие на машине началось из Бали через Ираклион в Кносский дворец. Там так забавно было, с одной стороны древние руины, которым несколько тысяч лет, а внутри свежей краской отреставрированы фрески, как-будто вчера нарисовали.

Меня если честно не впечатлило, камни и камни, только надо иметь хорошую фантазию, чтобы представлять как здесь раньше бродил минотавр.

Потом поехали дальше на восток через город Малию не заезжая никуда. 

На карте нашли пещеру в местечке Милатос. Милатос находится восточнее Мальи недалеко от города Неаполи. Там находится необитаемая пещера, за вход платить не надо, но и света нет.      

После пещеры решили прокатиться на близлежащий пляж, но попали на совершенно дикий берег, зато очень красивый, видимо он состоит из вулканической породы. Купаться невозможно так как вылезти из воды после купания нереально, очень острые скалы.

  Это побережье расположено недалеко от деревни Агиос-Антониос.

На следующий день мы поехали на южное побережье острова, через Ретимно далее в центр острова до Спили. Доехали до Лимни Привели, там протекает горная речка, в которой водятся черепахи, также есть неплохой пляж, речка выглядит как Амазонская Сельва в миниатюре.  

Речка впадает в море. Там есть пешеходная тропа по которой можно пройти на живописный морской берег:

После осмотра южной части Крита мы поехали на озеро Курнас — крупнейшее пресноводное озеро Крита. Честно говоря, не впечатлило от слова совсем, зато на берегу озера пасутся очень живописные гуси.  

После озера, отправились посмотреть горный поселок Имброс. По моему предположению должно было быть захватывающе. Кругом высокие горы, ты находишься на высоте 1 200 метров, наверху не так жарко как у моря, ветер неистовствует и необычайно красиво. Внизу сам поселок Имброс. Но весь вид испортила дымка, которая видна на заднем плане — это мелкий песок, принесённый с пустыни Сахара.  

Последний наш маршрут на машине проходил через города Ираклион:

Агиос-Николаос, Элунда и Малия:

Между прочим в Элунде есть остров Спиналонга, на этом острове есть пляж с розовым песком как на Мальдивах, туда стоит съездить, пляж правда маленький, около 50 метров в длину, но купаться там очень приятно.      

  В Греции люди очень любят разводить цветы, любые и в чём угодно, например так:  

Последний город, который мы посетили на Крите была Малия. Малия — красивое тусовочное место с приятной атмосферой, тут много ресторанов, баров, клубов, широкие пляжи много молодежи. Здесь я посетил местный Макдональдс. Вот кадр с побережья, здесь тоже острые камни:  

На этом автомобильные путешествия по городу закончились. Мы вернули машину в прокат и решили отдохнуть один день, провалявшись на пляже, в нашем отеле.  

Фотографировать я тогда ещё не умел, но как-то раз я встал в 6 утра и с балкона попытался запечатлеть восход.  

Теперь полезная информация для тех, кто собирается посмотреть не только Крит, но и столицу Греции. Когда мы ехали из аэропорта в отель, гид в автобусе отвечал на вопрос о поездке в Афины, что это нереально. Мол надо лететь на самолете, на пароме ехать целый день и вообще это дорого и невозможно тяжело. Итак, это чистое враньё, если Вам так будут говорить не верьте, вообще мой опыт путешественника подсказывает мне, что гидам верить сразу никогда нельзя.

Если вы хотите поехать в Афины, нужно приехать в порт Ираклиона или Ханьи и купить билет на паром, до Афин. Обычно он стоит 29€ с человека в один конец, но нам повезло мы купили по акции билет в порту Ираклиона на паром «Festos Palace» компании Minoan lines всего за 19€ евро. На двоих туда и обратно получилось 76€!

На Крите работают несколько основных операторов, осуществляющих поездки в Афины — это

1) Minoan lines:

2) Anek Lines:   

3) Hellenic Seaways:  

4) Aegean Speed Lines:  

Когда приобретаешь билет на паром в его стоимость трансфер от отеля до порта, где вы садитесь на корабль.

Гигантский пароход отходит каждый день из Ираклиона в 22:00 и прибывает в Афины в 5:30 утра следующего дня, таким образом путешествие занимает всего чуть больше семи часов. Вид с верхней палубы на порт:  

Для меня само это действо запомнилось на всю жизнь. Ты стоишь на верхней открытой палубе, на высоте десятиэтажного дома, ветер обдувает тебя, внизу копошатся рабочие, ездят машины, а ты над этим всем сверху стоишь и смотришь. Вдруг заводят двигатели, огромные дизельные машины начинают работать, вся многотонная 200-метровая махина содрогается мелкой дрожью и начинает плавное движение.

Затем судно выходит из акватории порта и начинается качка, медленная из стороны в сторону, а потом он вжаривает на полную мощность двигатели, набирает ход и несется сквозь ночь в открытое море, а брызги с морской пеной долетают от носа корабля до самого верха.

Паром «Festos Palace» оборудован всем необходимым для комфортного путешествия, включая различные рестораны, бары, торговые точки и развлекательные заведения, что делает его одним из современных и комфортабельных судов компании Minoan Lines.  

Основные параметры:

• Длина: 214 метров
• Ширина: 26,40 метров
• Скорость: 31,50 узлов
• Валовая вместимость: 36.900 тонн

Пассажирская вместимость:

• Лето: 2,184 пассажира
• Зима: 1,865 пассажиров
• Количество кают: 744

Грузовая вместимость:

• Автомобили: 735 частных автомобилей
• Альтернативно: 135 грузовиков + 100 частных автомобилей
• Общая длина для трейлеров: 1,932 линейных метров

Дополнительные удобства на борту:

• Рестораны (а-ля карт и самообслуживание)
• Бары
• Дискотека
• Магазины
• Wi-Fi интернет

Общие сведения:

• Год постройки: 2002
• Место постройки: Sestri Cantier Navale S.P.A., Генуя
• Позывной сигнал: SVDA8

Ранним утром паром причалил в порту Афин:

Приехав в Афины мы не обнаружили никаких следов недавних беспорядков, кроме одной чуть разбитой витрины какого-то банка. В городе все заняты своими делами, всё спокойно, транспорт работает, люди идут на работу как обычно. Никто не бастует и не митингует.

Трамваи ездят.  

Вот знаменитые руины — останки великой Древней Греции: 

Спокойно и расслабленно здесь протекает жизнь. Всю ночь я не спал, и выпив с утра только кофе мы пошли бродить по городу под палящим солнцем ничего толком не соображая, просто любуясь европейским городом.

В Афинах есть метро. Афинский метрополитен — один из старейших в мире (второй после лондонского), открытый в 1869 году. Сегодня это современная и удобная система транспорта, состоящая из трех веток. Разовый билет: стоит 1,40€.

В Афинах с нами произошел курьезный случай. Так как обратно паром отправлялся вечером, нам предстояло пробыть в столице Греции целый световой день, а ночь, как я упомянул ранее, была довольно бурной и бессонной. Изрядно устав уже к обеду мы решили немного прилечь отдохнуть на пляже и разместились на первом попавшемся лежаке. Так мы благополучно и проспали быобратный рейс, но в какой-то момент к нам подошел администратор пляжа (лежак оказался платным) разбудил нас и потребовал два евро за лежак. Не долго думая, мы протерли глаза, сказали, что двух евро у нас нет и пошли дальше, а дело клонилось к закату, пора было спешить обратно на паром.